客运专线900吨运梁车安全操作规程

本规范依据《KSC-900混凝土箱梁运输车操作说明》及《KSC-900混凝土箱梁运输车维护说明》编制，适用于所有与从事运梁台车操作相关的人员，进行运梁台车操作前必须完整阅读本规范，并严格遵守各项规定。
1. 进行运梁台车操作时，必须配备经过培训合格的下列专业人员：现场总监一名，负责对运梁台车运行进行全方位的安全监督；操作人员三名，负责对运输台车操作机相关工作。
2. 运输台车各危险部位应贴有安全警示标志，并保证安全标志完整，清洗可见，紧急装置能正常工作。
3. 驾驶人员必须以安全、负责的态度操作运梁台车，必须保持车内整洁，不得携带无关物品进入操作室，每次操作完成后必须保证控制室内设备完好，并填相关设备使用记录。
4. 驾驶人员操作前应配合相关人员详细检查运梁台车各部件是否正常，如螺栓是否松动或断裂，压抑=压管线是否有缠绕，发动机是否有异常噪音或震动，结构是否发生变形，控制室内相关设备有误异常等。
5. 驾驶人员由于视线易被车体遮挡，难以发现危险区域，进行启动、行走、转向等操作前必须先鸣笛三次示警，发动机在预热十五分钟后，且经过现场总监举手示意允许后方可进行正常运梁及相关操作。
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6. 如果在运行中发现安全隐患，如部位温度升高、异常噪音、异常气味、润滑剂异常泄露、结构变形等，或紧急情况，如大风或暴雨等，必须立即停车，在排除隐患或意外征得现场总监的同意之前，运梁台车必须停止运行。
7. 在运梁车运梁时，操作人员必须保持高度警惕，不得在悬吊的混凝土箱梁下停留，听到运梁车发出警报信号后必须立即撤离危险区域。
8. 运梁台车在驶入架桥机时，由于空间非常狭小，为了防止发生碰撞、挤压等事故，运梁台车必须以爬行是速度行驶。
9. 进行喂梁作业时，由于主控制室正好处在混凝土箱梁下部，为防止造成人员伤亡，监控过程只能在付=副控制室内进行。
10. 运梁台车只有在停止运行后，方可打开或卸下保护装置，对于可能存在的高压的部分，如压缩空气管路、压缩空气罐，液压管路及转向液压油缸等，必须先进行卸荷后，方可进行拆卸。
11. 定期检查运梁车电力设备，如发现损伤，应立即派专业人士修复，日常运行过程中，应锁紧配电箱，不得随意打开电力设备的保护罩，对于可能带电部位的操作，必须先切断电源并保证操作规程中不会再被接通后，方能进行。