钢材运输途中防雨覆盖的重要性

    以前可能大家都知道，钢材在运输中淋一点小雨不会影响其销售时候的外观，也不会对钢材知道造成很大的影响。但是随着近几年的气候环境和施工质量检测环境变化，往往被淋过一次雨的钢材很难销售，甚至很多被退货的。经本人总结分析，主要原因在以下几方面：
    1、现在化学燃料使用很多，气候污染严重，大气中的酸性气体与雨水混合之后极大的破坏了钢材表面的氧化保护层，造成锈蚀严重。在实际使用过程中，被雨淋过一次和多次的钢材锈蚀严重程度几乎差不多，一般第一条是一层淡淡的浮锈，过几天之后锈蚀加剧，如果20天左右不去管它，大概表面就会形成一层锈蚀剥层。
    2、使用单位、施工单位都不喜欢锈蚀的钢材，因为现在监理和业主检测单位对钢材的要求越来越严，只要有锈蚀现象的钢材，监理必然要求做除锈处理，这一点在铁路上，特别是客运专线的施工中是普遍存在的。确实，钢材锈蚀会和混凝土之间形成一层隔离层，如果空气和水进去之后加剧锈蚀过程，最终可能把受力钢筋锈蚀断裂，最终对混凝土质量形成致命的破坏性影响。因此现在对钢筋的表面质量要求相当严格。并且一般工地项目上的物资管理部门都不愿意接收有锈蚀现象的钢筋。
    所以，加强对钢材运输途中的防雨覆盖工作显得非常重要，以免一次疏忽造成质量验收过程中间的被动。